“一带一路”高峰论坛|专访非洲官员：非洲人民准备好了，随时跳上中国发展的“快车”

“天涯”存知己。虽然相隔重洋，非洲国家也是中国“一带一路”朋友圈中的重要一员。它们对“一带一路”看法如何？又将如何参与其中？在接受解放日报·上观新闻的采访中，三位来自非洲不同国家的官员不约而同地为中国经济快速发展和“一带一路”倡议“点赞”，并对未来合作充满信心和期待。

  　
怎么看：从朦胧概念到战略对接

  　
      “一带一路”并非凭空而生，早在两千多年前，古丝绸之路就将苏丹和中国连接在一起，苏丹发展对华关系委员会国家项目部副主任穆罕默德·阿里·哈迈德（Mohamed Ali Hamed）说，“一带一路”为两国合作、中非合作提供了新机遇。2014年，习近平主席在中阿合作论坛上向阿拉伯国家提出“一带一路”倡议，苏丹副总理参加了论坛，第一时间知道了这个倡议。“当时，我们只有一个朦胧的概念。我们特别成立了由总统牵头的领导小组‘苏丹发展对华关系委员会’，专门负责研究协调苏中合作。会长是我们的总理，副会长是研究中苏关系的博士，他们对中国的发展非常了解。” “如今，我们发现，‘一带一路’倡议与苏丹整体建设的理念相符。”他说，“我们的工业化战略‘25年发展计划’很容易与‘一带一路’倡议相对接。苏丹愿意作为中国与非洲合作的窗口，先试先行。”

      利比亚外交部亚澳司司长阿卜杜拉扎克·阿布亚拉迪（Abdurazzaq Abujrad）说， 2015年参加在卡塔尔举行的中阿合作论坛时，他对“一带一路”有了较为全面的了解。它是个涉及很多国家的创造性倡议。利比亚愿意积极参加这个项目。

      索马里外交与国际合作部新闻与公共关系处处长阿布迪亚里·侯斯赫（Abdiali Hoshow）说，“一带一路”对非洲有一层特殊意义，它能够促进非洲的基础设施建设，推动经济发展，从而有助于维护政局稳定，这是很多非洲民众梦寐以求的事。

  　
怎么做：百年老港“变身”非洲枢纽

  　
      “一带一路”大合唱，中国和非洲国家如何“琴瑟和鸣”？

      阿里·哈迈德说，眼下，苏丹有203个基础设施和投资项目，这些项目都是苏丹整体建设的一部分，也将支持“一带一路”倡议在非洲的发展。苏丹港建设项目就是一个典型的例子。

      苏丹港是中国通航非洲最近的港口之一，也是苏丹唯一的对外贸易港口。它始建于1906年，承担全国95%的出口和90%的进口运输任务。如今，中国企业的建设正让这座百年老港焕发新生机。目前，苏丹港不仅具备了集装箱、畜牧产品的装运能力，还专门建设了液态成品油装运码头。对于资源非富的苏丹，以及乍得、中非和埃塞俄比亚等内陆邻国来说，这座港口将是其重要的贸易通道。

      “更重要的是，港口建设还将带来极为可观的辐射效应”，阿里·哈迈德说。一来，整个苏丹港（这座城市）都是以港口为核心，所有的经济活动，都是围绕港口展开。随着港口升级，带来的酒店业、旅游业、清关和港口作业“增量”解决了当地很多人的就业。二来，中国还在苏丹港设立了免税区，并将建立一个面积70平方公里、面向非洲大陆的自贸区。三来，中国公司参与的“苏丹港—达喀尔铁路”正在建设中，它将横贯非洲中部，盘活整个非洲的交通和贸易。

      其实，在苏丹各地，中苏合作成果可谓“家喻户晓”：喀土穆炼油厂、麦洛维大坝、杜维姆大桥、新修的总统府友谊厅大楼……苏丹港，或许只是其中的一枚“金币”，但却映照出中非“一带一路”合作的广阔前景。阿卜杜拉扎克·阿布亚拉迪说，“一带一路”虽由中国首倡，但中非之间正在进行和将要进行的各领域合作，为非洲人民、阿拉伯人民生活带来诸多便利。

      三位非洲官员表示，他们欣赏中国经济的快速发展，希望学习中国工业化的成功经验。更重要的是，中国不干涉他国内政，真诚分享发展经验。习近平主席说，中国人民张开双臂，欢迎各国人民搭乘中国发展的“快车”、“便车”。阿布迪亚里·侯斯赫认为，非洲人民已经准备好了，随时跳上中国发展的“快车”。