非洲将建立电动汽车行业

人类再次站在了新工业时代的“前夜”。与煤炭和油气分别为第一次工业革命和第二次工业革命提供动力的方式类似，我们向清洁能源过渡以及使用电池给汽车、家庭乃至整个工业供电，标志着新工业时代即将到来。

近年来，随着地球变暖，人们对地球命运的担忧也与日俱增。引起地球变暖的部分原因是化石燃料以及依赖化石燃料的车辆、工业和家庭的排放。

现在，电池技术的出现有望扭转这一趋势，许多非洲人希望这能够促进非洲大陆的工业化，因为在非洲可以找到支撑这项新技术的几种金属。

当然，非洲为世界贡献颇多资源，自身却收获无几，这种说法我们听得耳朵生茧。非洲丰富的黄金、钻石、石油和可可销售全球，但是这个大陆却依旧贫穷。

然而，这一次，非洲领导人决心改变。拥有重金属的国家努力在境内加工并增加附加值，而不是像过去那样允许原始状态的金属在非洲境外进行加工。

津巴布韦就是这样的国家之一，它甚至禁止从该国出口所有锂，这是生产电池所需的一种关键矿物。

非洲进出口银行出口发展部主任奥鲁兰蒂·多尔蒂（Oluranti Doherty）表示，非洲领导人对在境内增加重金属附加值的项目摩拳擦掌。今年4月，非洲进出口银行、联合国非洲经济委员会（UNECA）与刚果（金）、赞比亚政府签署了框架协议，支持两国建立经济特区，生产电池前驱体以及建立电池和电动汽车价值链。

多尔蒂表示，两国领导人行动之快，令人耳目一新。2021年11月，刚果（金）和赞比亚商业论坛在金沙萨举行，两国开始讨论合作，现在两国签署了合作协议，共同建立贵金属价值链，所以说，这是重要的一步。

“刚果（金）和赞比亚的铜出口量占全球铜需求的11%，这些铜被亚洲的选矿企业买去，而刚果（金）则占全球钴出口量的88%，”她说。

现在，通过这项新协议，两国生产电池指日可待，并声称其境内的电池制造商有望获得可观的回报。

“我们知道，到2025年，电池前驱体市场将达到约2710亿美元。因此，即使在前驱体领域也存在巨大的市场，”她说。

还有电动汽车的组装和销售，到2025年，电动汽车的市值将达到约7万亿美元。该数据来源于一份非洲进出口银行委托彭博社做的报告，报告评估了刚果（金）和赞比亚的电池生产潜力。

该报告鼓励参与者们挖掘以电池生产为基础的区域价值链潜力。报告中列出的很多指标是积极的，另外报告预计电池生产所需金属的需求将继续呈指数级增长，到2030年将达到惊人的1350万吨。特别是钴，预计将出现大幅增长，需求将比2021年增长1.5倍。到2030年，对镍（这是电池的另一种重要成分，主要用于负极）的需求将达到约100万吨，比2021年增长五倍。同样，对于各种电池组件至关重要的铜，预计2030年需求量将达到390万吨，这一数字比2021年增加六倍。与之类似，到2030年，铝的需求量将飙升至310万吨，这一数字比2021年也增加六倍。从本质上讲，锂离子电池行业即将迎来爆发式增长，已经涉足的企业将获得巨大利益。

 

01  前期可行性研究工作正在进行中

这就是非洲进出口银行和非洲金融公司（AFC）、非洲开发银行（AfDB）、阿拉伯非洲经济发展银行（BADEA）、非洲法律可持续发展基金（ALSF）、联合国非洲经济委员会（UNECA）的期望，这也是他们都支持刚果（金）和赞比亚两国合作的原因。

目前，前期的可行性研究正在进行中，之后将引资并实施。

Arise IIP（昇非一体化工业平台）在开发工业园区和其他基础设施项目方面拥有良好的记录，已参与到前期可行性研究中。

计划建两个园区，每个国家各一个，负责不同的生产领域。“这两个经济特区将互补并负责同一生产过程的不同部分。这样做是让他们相互支持，并在可持续材料供应或中间产品采购方面融入非洲大陆的价值链，”多尔蒂解释道。

不过，虽然这些经济特区将成为生产基地，但多尔蒂表示，该项目还有更广泛的目标，即把价值链体系拓展到任何有贵金属的其他非洲地区。

“因此，我们目前在前期可行性研究中做的事情之一，就是在其他非洲国家寻找并采购原材料，用于刚果（金）和赞比亚经济特区，”她说。

“我们一直在与加蓬、南非甚至马达加斯加的同行进行接触，因为有相当多的矿产分布在整个非洲大陆。

“因此，我们不仅要创建这两个经济特区，还要将它们整合到非洲境内的产业链中，在那里他们可以采购原材料和设备，甚至探索中间产品的加工，”多尔蒂说。

重要的是，这与加速推进非洲大陆自由贸易区同时发生，自贸区为跨境生产和区域生产链的发展提供了机遇。

 

02  降低生产成本是一大优势

该项目对这两个国家，乃至整个非洲的好处是明显的，但其影响之大并超越两国范畴还有其他几个原因：

就拿生产成本来说，根据彭博社的研究报告，在刚果（金）建立一座产能为10000吨的电池前驱体工厂的成本相对适中，为3900万美元，比美国、中国和波兰建立类似设施的费用便宜多了。

具体而言，在美国建设同等设施需要三倍的投资，总计1.17亿美元。在中国，类似项目要花费1.12亿美元，而在波兰，这一数字仍高达6500万美元。

刚果（金）生产成本低的原因是地块价格低和建设费用低。这种成本优势使刚果（金）成为吸引企业和投资者进入前驱体生产领域的不二选择。

多尔蒂还指出了本地生产的另一优势。“如你所知，中国正在努力解决的一个问题是劳动力成本上升。而在非洲，我们在劳动力成本方面仍然有很大的竞争优势。因此，从长远来看，在非洲大陆本地化生产的成本要低得多。”

“除了劳动力成本之外，在矿产地加工比将它们一路运往欧洲或亚洲更便宜，长途运输会增加碳排放，而如今减少碳排放是世界趋势，”她说。“因此，这些项目将有助于非洲大陆促进清洁能源和工业的可持续发展。”

这对生产商来说，意味着他们可以降低成本，生产更便宜的汽车，并将电动汽车卖给积蓄不多的非洲和其他贫困地区的买家。

当地领导人的支持至关重要，多尔蒂说，与两国政府的接触是富有成效的。

“两国政府做出的一个关键承诺是要制定对投资者有利、更友好的法规和政策。生产设施位于经济特区，那里将为投资者提供特殊的激励措施。”

随着西方限制性产业政策的回归，特别是去年美国通过的《抑制通货膨胀法案》，加之不确定的地缘政治局势，这促使非洲各国政府向当地企业积极提供力所能及的帮助。

尤其是，正如多尔蒂所描述的那样，就像这个项目，很多“大型项目”被赋予了很高的期望，“得到政府的支持意味着我们能够迅速开发项目以及着手吸引本地、区域和国际投资。”

 

03  私营部门将是决定性因素

虽然政府有政府的角色，归根结底，这个项目是私营领域的商业行为，项目成功的决定性因素是支持该项目的发展融资机构（DFIs）以及在完成前期可行性报告后纷至沓来的其他投资者。

多尔蒂谈到了三种信心源泉。“我们得到了政府的坚定承诺；我们的金融合作伙伴——非洲金融公司（AFC）、非洲开发银行（AfDB）、阿拉伯非洲经济发展银行（BADEA）等都对我们做出了坚定的承诺；我们在非洲经济委员会（ECA）和非洲法律可持续发展基金（ALSF）也提供了强大的技术层次支持。总而言之，我们万事俱备。”

多尔蒂表示，尽管该项目目前将继续以非洲为重点，但我们欢迎来自世界各地的投资者利用这一机遇。

“我们不仅需要非洲投资者，还需要国际投资者的加入。我们的重点是在非洲大陆进行选矿，我们可以通过拓展合作伙伴来实现这一目标。国际企业甚至可以选择落地非洲，这样他们就可以更接近非洲大陆的原材料。”

当然，我们已经有了定心丸，即来自多家非洲发展融资机构的支持，对于他们而言，这个项目不仅仅能赚钱，还能实现他们的共同目标，即增加非洲在全球贸易中的份额、增加矿产附加值以及支持非洲的工业化。可谓机不可失。

对于非洲进出口银行来说，该项目与其战略目标相吻合。“这一项目与我们第六个战略计划的两个关键支柱密切相关，一个是促进泛非贸易和实施非洲大陆自由贸易区，另一个是促进工业化和出口。

“我们确实希望促进非洲贸易的多元化，这样我们就可以减少对大宗农产品和原矿石出口的依赖，并增加我们在全球贸易中的份额，”多尔蒂强调。

该银行正在为可行性研究提供资金，一旦研究完成，项目进入融资关闭和实际实施阶段，几乎肯定会与多家发展融资机构（包括非洲开发银行、非洲金融公司和阿拉伯非洲经济发展银行）一起成为首批投资者之一。

这一项目将影响到刚果（金）和赞比亚的经济前景、非洲以矿产为基础的工业化乃至清洁能源革命。

分析人士很想知道这两个国家及其早期的金融合作伙伴为这项艰巨的项目准备到了什么程度，他们明白该项目的成功将鼓励其他非洲国家走自己的矿产资源利用之路，并将深远影响全球贸易的未来，彼时，非洲不仅是原材料的来源地，而且是全球价值链的关键参与者。