一、非洲民航委员会简介
1969年在国际民航组织(OACI)和非统组织(OUA)倡议下,非洲国家首脑在亚的斯亚贝巴成立举行会议,宣布成立非洲民航委员会(AFCAC),1978年5月成为非洲联盟下设负责民用航空领域专门机构。
非洲民航委员会总部设在达喀尔,现有54个成员国,常设管理机构设1主席和5名副主席(北非、西非、东非、中非和南非各1名)以及国际民航组织协调员1人和秘书长1人。其工作目标是协调、配合国际民航组织处理与非洲民航事务相关事宜,以确保非洲民航业发展;为实施亚穆苏克罗宣言提供便利化,监督管理航运开放,颁布执行相关法律文件,为各方提供自由竞争便利。
非洲民航委员会每三年召开一次大会,经常设执行机构提议,三分之二成员国同意可召开特别会议。现任主席阿拉桑先生(加纳人),秘书长索希娜女士(尼日利亚人)。
二、重要事件:
1969年:在亚的斯亚贝巴成立非洲民航组织;
1991年:非统组织通过阿布贾协定,成立非洲经济共同体,为促进非洲经济社会发展,特别是民航业领域协调行动,共赢发展;
1999年:非洲民航委员会在科特迪瓦举行会议,通过非洲民航市场自由进入的亚穆苏克罗宣言;
2013年:在纳米比亚首都温得和克会议,53个非洲国家组建非洲民用航空局,制定统一民航安全标准,采用更加规范和严格的安全保障措施,降低空难发生率;
2014年: 非洲民航委员会举办洛美研讨会,通过发展非洲民航运输和确保民航运输安全的洛美行动计划。
三、塞内加尔航空市场
塞内加尔作为非洲民航总部所在地,也是西非重要的航空枢纽,有28家航空公司在此运营,连接欧洲、美洲及非洲其他地区约20多个国家。年入境游客超过200万人次,货运量2.2万吨。新建的迪亚涅国际机场将于2016年启用,为塞航空运输业带来新的发展机遇,将塞打造成地区航空运输中心。
2009年塞内加尔航空公司成立,国有股份占36%,其余为私人股份,公司拥有3架空客中程飞机,与周边12个国家通航。目前,塞航公司经营困难,濒临倒闭,急需外国资本融资。2013年底,塞航董事会决定通过重组资本、提高管理水平、采用支线喷气飞机替换现有机队等措施改善经营状况,包括合资经营塞航。塞拟在未来5年增加5-10架民机,对“新舟60”也表现兴趣,已与中航国际公司多次接触,希使用中方融资够买飞机。