尼日利亚《先锋报》12月28日发表评论文章指出,尽管布哈里政府提出了雄心勃勃的铁路现代化计划,包括阿布贾城铁、阿卡铁路等项目也取得积极进展,但总体来看,囿于建设资金缺口较大,大部分规划线路推进迟缓。在不久前出席尼参议院陆路运输委员会会议期间,交通运输部部长阿玛奇(Amaechi)遗憾地指出,截至12月第二周,该部今年共收到310亿奈拉财政拨款,仅占1920亿奈拉预算额的16.5%。 显而易见,由于预算额度有限且经常无法全额拨付,仅靠财政拨款来建设庞大的铁路系统是不现实的。鉴此,尼政府除了向外国大规模举债,别无选择。
文章指出,政府还可以与有信誉且资金充裕的国内外投资者开展合作,采用建设、运营、转让的方式推进铁路网建设。尼拥有庞大的人口基数,发展铁路系统将是一项回报丰厚的投资。文章建议,布哈里政府应适当调整过分依赖中国等国外贷款的政策,为铁路基础设施建设提供必要的资金支持。同时,与议会加强合作,确保铁路系统能惠及全国,而不是为了政治目的偏向某些特定地区。一旦政治方面的行为得到有效规范,私营部门的资本将会积极参与铁路建设。(王浩)