刚果（金）政府与迪拜环球港务集团签署港口建设合同，总金额或超十亿美金

2018年3月23日，刚果（金）政府与迪拜环球港务集团签署了在中孔果省（Kongo Central）建设巴纳纳港口（Port de Banana）的合同。这一建设计划于合同签署前三天在刚果（金）部长会议上讨论通过。

刚方代表，刚果（金）副总理兼交通运输部长若泽•马基拉•苏曼达（José MAKILA SUMANDA）表示，该国虽仅在刚果河入海口处有37公里长的海岸线，但建成的巴纳纳港能将刚果（金）通过大西洋与世界相连，这对刚果（金）尤为重要。

迪拜环球港务集团主席，艾哈迈德•本•苏莱姆表示，该集团已就巴纳纳港项目进行了两年的前期工作。巴纳纳港口的建成不仅将为刚果（金）带来新的发展机遇，亦将惠及整个南部非洲的交通运输。

迪拜环球港务集团在全球40多个国家拥有72个集装箱港口，并在此领域有超过40年的运营经验。该合作协议的具体内容及金额并没有对外公布。不过有消息人士指出双方的合作总金额应超过10亿美金。

刚果河是世界上流量第二大河，水量充沛且稳定。但在首都金沙萨至马塔迪段有瀑布群阻隔，无法通航。金沙萨为刚果河上中游航运终点，马塔迪为大西洋入海口至刚果河下游航运终点，两地间有铁路联通。目前刚果（金）只能利用在马塔迪和博马的两个内河港口用以大西洋航运。但因其水深、航道宽度等条件均存在局限，无法满足刚果（金）庞大的航运需求，致使相当一部分货物需通过刚果（布）、安哥拉、纳米比亚、赞比亚等国港口运输，增加了运输成本，导致了较高的物价水平。

巴纳纳港口建成后，可以有效改善刚果（金）航运条件，提升航运能力，降低运输成本，增强刚果（金）外贸竞争力，并为刚果（金）创造众多就业岗位。（刘品铭）