中国铁路叩开非洲人民幸福之门

中非友谊源远流长，新中国成立之初，中国作为最大发展中国家，在加快社会主义新中国建设步伐同时，也力所能及援助非洲发展。铁路作为地区经济发展基础设施，也是中国援助非洲项目之一。

　　坦赞铁路作为中国援助非洲第一条铁路，从1970年开工建设，到1976年全线建成通车，不仅成为坦桑尼亚、赞比亚两国交通大动脉，为两国经济发展起到桥梁和纽带作用，也铸就了象征着中非友谊万古长青钢铁大道。随着中国铁路快速发展，尤其是中国高铁作为一张金灿灿、响当当名片走向世界时候，中国铁路也在加快走向非洲步伐，与非洲人民共同续写合作共赢故事。

　　全长480公里蒙内铁路，全线采用中国标准，历经29个月，比规划工期提前两年半时间建成通车；全长1344公里本格拉铁路，2017年7月全面建成；全长751.7公里亚吉铁路，于今年1月1日开通运营。这些铁路不论是在建设中，还是在开通运营后，都成为非洲人民致富路。在铁路建设过程中，不仅使当地人民参与到铁路建设中实现了就业，并且使更多人掌握一技之长，为将来非洲大地基础设施建设，起到中流砥柱作用，因而也就增加不少收入，生活水平也就得到相应提高。同时，在铁路建设过程中，使当地建筑材料等与铁路建设相关产业得到快速发展，从而带动更多人实现就业，提高生活质量。

　　在这些铁路开通运营后，极大地改善了这些地区交通环境。就拿亚吉铁路来说，亚吉铁路开通后，极大地改善了埃塞俄比亚、吉布提两国交通基础设施，提高了物流效率，货物从吉布提港运输至亚的斯亚贝巴的时间从约8天缩短为10余个小时。我们可以想象得到，对于一个企业来说，在效率为先今天，货物运输在途时间8天和10余个小时相比较，优势是无法相比拟的，当压缩货物运输在途时间后，就会给企业赢得商机，提升了企业竞争力。

　　当然，要想富，先修路，是任何国家和地区经济发展共鸣，尤其铁路运输环保、安全、便捷、受环境气候影响小特点，更是受到人们青睐。中国铁路在非洲大地不断延伸，使非洲大地在互联互通中，加快各地物流周转速度，并且能够降低物流成本，因而极大地改善非洲大地投融资环境，使各种资源得以充分利用。

　　众所周知，非洲大地风光旖旎，从《动物世界》到各类介绍非洲风土人情节目及资料片中，我们可以看到非洲是非常令人神往地方。中国铁路在非洲大地落户，将非洲大地与世界紧密联系在一起，因而为非洲旅游业快速发展起到引擎作用。旅游业快速发展带动服务业、城镇化快速发展，带动土特产品集约化生产和升值，从而拓宽非洲人民就业和致富渠道，提高非洲人民幸福指数。另外，中国铁路也让非洲人民共享“一带一路”合作共赢福利，为非洲人民叩开走向幸福之门，共同走向美好新时代。（冯根新）