2017年6月1日外交部发言人华春莹主持例行记者会

　   问：昨天，由中国公司承建的肯尼亚蒙内铁路正式建成通车。中国国家主席习近平特使、国务委员王勇在蒙巴萨出席了通车仪式。我们注意到肯尼亚方面对这条铁路的建成通车给予了高度赞赏。你对此有何评论？

　　答：5月31日，习近平主席特使、国务委员王勇在蒙巴萨出席了蒙内铁路通车仪式，并以习近平主席名义对铁路建成通车表示热烈祝贺。肯尼亚总统肯雅塔在通车仪式上发表了热情洋溢的致辞，感谢习近平主席、中国政府和人民为肯国家发展建设所作的重要贡献。万里之遥的仪式现场气氛热烈，我们可以感受到肯尼亚人民的喜悦兴奋。

　　蒙内铁路是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获，是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程，也是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设工程和《2030年远景规划》的旗舰项目，是东部非洲铁路网的重要组成部分。这条东非交通大动脉的开通，是中肯友谊和互利合作的结果，对促进肯尼亚和地区国家经济社会发展、推动东非地区互联互通、加快非洲工业化进程，进一步推动“一带一路”走进非洲腹地，都具有重要意义和深远影响。

　　在蒙内铁路建设过程中，两国领导人高度重视、亲自关心，两国建设者们携手努力、通力合作，用实实在在的建设成就展现了中国速度、中国质量、中国贡献、中国精神，用实际行动诠释了习近平主席提出的真实亲诚对非政策理念和正确义利观。铁路工程建设2年半完成，比预定工期缩短一半，全线施工质量合格率达100%。蒙内铁路建成将极大地便捷内罗毕与蒙巴萨之间人员往来，货物运输时间由原来10多个小时缩短至4个多小时，物流成本降低10-40%。铁路建设将带动肯尼亚GDP增长1.5%，累计为当地创造就业岗位4.6万个，300多家当地企业参与工程分包合作，带动了当地产业发展。中方企业注重技术转移和“传帮带”，将帮助肯尼亚建立铁路技术工程学院，还全额资助100名肯尼亚学生来中国学习，共培训肯方员工超过4.4万人次。

　　中国企业始终坚持“绿色环保”指导原则，尽最大可能和努力确保铁路沿线自然生态不受破坏，植被及野生动物得到有效保护。全线共设置大型野生动物通道14处、桥梁79座及100多处涵洞式动物通道，野生动物可以自由通过，长颈鹿穿行也可以不用弯腰、低头。

　　中方愿同肯方一道继续努力，秉持集约发展理念，加强铁路沿线工业园区建设，共同打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的合作新格局，树立中非产业对接与产能合作新典范，助推中非合作提质增效、转型升级新势头，更好惠及中非人民。

　   问：据外媒报道，个别评论称蒙内铁路耗资巨大，且项目资金多来自中国贷款，肯尼亚可能无力偿还。中方对此有何评论？中方是否担心肯方无法按时偿还贷款？

　　答：中国有句话叫“要想富，先修路”。基础设施落后、资金匮乏、人才短缺是制约非洲实现自主可持续发展的三大瓶颈。谁帮助非洲解决了三大瓶颈，谁就是非洲的真正朋友和可靠的发展伙伴。中国几十年发展的经验表明，铁路建设必须秉持集约发展理念，同产业园区、经济特区建设同谋划、共推进，实现大型基础设施建设同当地产业发展良性互促。

　　由中方融资建设的蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神。中方建设企业和金融机构坚持以肯尼亚的经济发展水平和承受能力为依据，坚持以铁路的经济社会效益为导向，在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定蒙内铁路的建设方案和融资规模，严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。目前，中肯已就蒙内铁路未来发展总体规划达成一致，双方将继续秉持集约发展理念，以蒙内铁路建设为牵引，加强铁路沿线工业园区建设，全力打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的发展格局，以铁路建设带动沿线产业和经济社会发展，以产业发展为铁路自主有效运营提供支撑，确保蒙内铁路、肯尼亚和中肯合作可持续发展，形成立足当地、带动地区、引领非洲工业化进程的良好态势，造福中非人民。