我很喜欢中资企业的工作方式和敬业精神，从中获益匪浅，我将这样的经历视若珍宝。希望我们的团队再接再厉，再谱新章。2020年3月，新冠疫情肆虐全球之际，一群中国人来到刚果（金）上加丹加省萨卡尼亚市莫坎博镇。“他们究竟是谁？来如此偏远的地方是为了什么？”麦卡·卡隆加同镇上所有人一样满腹疑惑。这群人初来时租住在麦卡哥哥的旅馆。“我们很快就知道了他们是中国土木工程集团有限公司刚果（金）分公司的人，来这里是为了实施卡松巴莱萨—萨卡尼亚道路及萨卡尼亚口岸升级改造项目。”位于刚果（金）南部上加丹加省的卡松巴莱萨口岸是连接刚果（金）和赞比亚的重要贸易枢纽，来自刚果（金）南部的优质矿产资源主要通过这一口岸输送到赞比亚乃至全世界。然而，受限于口岸通关能力和道路等基础设施条件不足，崎岖泥泞的土路上每天有大量车辆滞留，高峰期车辆在口岸滞留长达7至10天，沿线拥堵路段最长达70公里，既严重制约了刚果（金）经济的发展，又增加了矿企的经营负担。卡萨道路及萨卡尼亚口岸升级改造项目串联了刚果（金）和赞比亚边境沿线三个通关口岸及两大矿区，是刚果（金）南部优质矿产资源外运东线、南线的组成部分，施工内容包括144.7公里道路、4座收费站、2个边境口岸、1座陆港、2个现代停车场和1个生活区。
由于缺乏当地员工，初来乍到人生地不熟的中方人员请麦卡的哥哥帮助寻找合适的人力资源专员。麦卡恰好有类似经验，哥哥便联系了他。“奇迹存在吗？是的，奇迹真的存在！”麦卡至今仍难掩激动。其时，受疫情影响，曾在一所国际学校当老师的麦卡正处于失业状态。“我顺利通过面试，有幸获得了人力资源专员这份工作，你肯定知道这对一个需要养家糊口的人来说意味着什么！”成为中国土木刚果（金）分公司的一员，让麦卡摆脱了生活的困境，也让他在工作中提升了自我。麦卡表示，对老师来说，进行管理是家常便饭，而与各行各业的人打交道，使其明白大家在为共同的目标而努力，他亦甘之如饴。不过，虽然有经验有兴趣，真正做起来却并不轻松，毕竟和成年人周旋与跟孩子打交道完全不同，“尤其是人力资源专员要确保大家遵守公司规定，在公司和员工之间调解，很不容易。感谢中土公司愿意为任何勤奋好学的人搭建培训平台，这一点值得称颂”。麦卡讲述，自己初到公司时，只会电脑基本操作，对各种软件、表格并不熟悉。某天，他做的表格函数出现了严重错误，产生了数千美元的误差，其结果不仅可能对他的职业生涯造成毁灭性打击，而且会让他赔得倾家荡产。“幸好我的中方主管及时发现，并耐心地教我如何处理。公司真的使我获益匪浅，我的管理水平得到了提升，从接受培训的角色逐渐转变为开展培训的领路人，我仍在汲取更多知识。”麦卡自我成长的同时，也见证了身边人翻天覆地的变化。他说，许多人初入公司时只是干体力活的小工，身无长技，跟着中方工长慢慢地学到一些技能，例如木工技术、电焊技术、修理技能等。一个叫皮特的机修车间小工，通过培训成为黄油工，现在又在学习机修知识。卡萨道路及萨卡尼亚口岸升级改造项目主线道路于2020年7月9日开始施工，于2022年1月24日沥青路面全线贯通。“几年前，这里人迹罕至，交通不便是最大的阻碍，从莫坎博到卢本巴希175公里的路程，人们需要走上两到三周，如今只需要一天，这一切都归功于公司承建道路的顺利通车。”麦卡感激地说，道路通车后物流畅通，各行各业随之繁荣，尤其是旅店和长途汽车等服务行业，就业率呈井喷式上升。“莫坎博镇发生了奇迹般的变化，原来只有一个十字路口，现在一栋栋新楼房拔地而起，一条条新道路开拓伸展；原来无人问津，现在越来越热闹。”对于项目竣工，麦卡充满期待。作为共建“一带一路”、中非合作“八大行动”中浓墨重彩的一笔，卡萨道路及萨卡尼亚口岸升级改造项目建成后将从根本上改善刚赞两国的通关与物流现状，实现矿产资源、生活物资等货物的快进快出，打破刚果（金）到赞比亚的物流瓶颈，进而改善整个南部非洲的物流生态。“效果已经显现，奇迹还会出现。这个项目将极大地改善当地民众的生活，促进当地经济的快速发展。”
